Radiador De Água Ford Volkswagen Quantum Santana Valeo
R$780,00
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Mangueira Superior Radiador Tempra 16v 1993 a 1996
Água Para Baterias E Radiadores 1litro Gitanes
Mangueira Inferior Do Radiador Mercedes-Benz 364
Mangueira Superior Do Radiador Renault Mégane
Coxim Do Radiador F350
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Mangueira Reservatório De Expansão Ao Radiador Courier 99
Mangueira Reservatório Radiador Ford Escort 83 Até 92
Mangueira Superior Do Radiador Volkswagen Crossfox Após 03
Responsável da proteção contra a vibração do motor e do câmbio na carroceria, o coxim é uma peça de borracha, que se encontra entre o motor e a carroceria.
Explore o máximo em refrigeração automotiva com a Ventoinha do Radiador Valeo, um componente crucial para manter a temperatura ideal do seu veículo. Esta ventoinha é uma peça essencial do sistema de arrefecimento, contribuindo para um desempenho eficiente do radiador. A Ventoinha do Radiador Valeo é responsável por garantir o fluxo de ar adequado sobre o radiador, dissipando o calor acumulado durante o funcionamento do motor. Seu design inovador e eficaz assegura uma refrigeração consistente, evitando o superaquecimento e proporcionando um ambiente ideal para o funcionamento do motor. Ao escolher a Ventoinha do Radiador Valeo, você está investindo em um componente que atende aos mais altos padrões da indústria automotiva. Fabricada com materiais de qualidade e durabilidade, a ventoinha Valeo é projetada para resistir às condições adversas do ambiente automotivo, proporcionando confiabilidade e eficiência. Na Hipervarejo oferecemos uma seleção cuidadosamente escolhida de Ventoinhas do R
O Interruptor Térmico do Radiador (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
O Interruptor Térmico do Radiador (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
O Interruptor Térmico do Radiador (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
O Interruptor Térmico do Radiador (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor. Atributos:Acionamento 1° Estágio: 95°CAcionamento 1° Estágio: 203°FAcionamento 2° Estágio: 215.6 °FAcionamento 2° Estágio: 102°CN° de Pinos: 3Rosca: M22 X 1.5 mmSext./Diam. 29 mmTipo de uso: Ar Condicionado / Acionamento do Ventilador
O Interruptor Térmico do Radiador (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
O Interruptor Térmico do Radiador (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
O núcleo do radiador é formado por diversos canais e tubos que formam uma espécie de colmeia, possibilitando a passagem do ar. O radiador é desenvolvido de uma forma que área de contato do equipamento e o ar seja a maior possível, acelerando a troca de calor.
O Reservatório de Expansão Metalurgica Florio 14434, tem suas dimensões demarcadas para conter o volume do líquido do arrefecimento do sistema, que acontece quando ocorre o aquecimento do motor. Se o Reservatório do seu Chevrolet Astra e Zafira estiver com o líquido baixo e a cor escura, motor está aquecendo mais que o normal e o Combustível tem acabado com mais rapidez, pode ser sinal de que há algo de errado, procure o seu Mecânico para avaliar essa peça.
O Reservatório de Expansão Metalurgica Florio 14427, tem suas dimensões demarcadas para conter o volume do líquido do arrefecimento do sistema, que acontece quando ocorre o aquecimento do motor. Se o Reservatório do seu Chevrolet Corsa estiver com o líquido baixo e a cor escura, motor está aquecendo mais que o normal e o Combustível tem acabado com mais rapidez, pode ser sinal de que há algo de errado, procure o seu Mecânico para avaliar essa peça.
O Reservatório de Expansão Metalurgica Florio 15307, tem suas dimensões demarcadas para conter o volume do líquido do arrefecimento do sistema, que acontece quando ocorre o aquecimento do motor. Se o Reservatório do seu Renault Kwid estiver com o líquido baixo e a cor escura, motor está aquecendo mais que o normal e o Combustível tem acabado com mais rapidez, pode ser sinal de que há algo de errado, procure o seu Mecânico para avaliar essa peça.
O Reservatório de Expansão Metalurgica Florio 11418, tem suas dimensões demarcadas para conter o volume do líquido do arrefecimento do sistema, que acontece quando ocorre o aquecimento do motor. Se o Reservatório do seu Seat Cordoba e Ibiza, Volkswagen Gol, Parati, Golf, Passat, Polo Classic e Saveiro estiver com o líquido baixo e a cor escura, motor está aquecendo mais que o normal e o Combustível tem acabado com mais rapidez, pode ser sinal de que há algo de errado, procure o seu Mecânico para avaliar essa peça.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador Gauss GE1004 para Ford Ka consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador Gauss GE1010 para Peugeot 206 consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
O Eletroventilador Denso do VW Polo é acionado eletricamente, gerando um fluxo de ar forçado diretamente contra o radiador, toda vez que o fluxo de ar frontal produzido pelo movimento do veículo não for suficiente para retirar o calor da colmeia do radiador. é sempre importante ter em seu carro um Eletro ventilador de qualidade.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador Gauss GE1012 para Peugeot 307 e Citroen C4 consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
O Reservatório de Expansão Metalurgica Florio 14531, tem suas dimensões demarcadas para conter o volume do líquido do arrefecimento do sistema, que acontece quando ocorre o aquecimento do motor. Se o Reservatório do seu Chevrolet Corsa estiver com o líquido baixo e a cor escura, motor está aquecendo mais que o normal e o Combustível tem acabado com mais rapidez, pode ser sinal de que há algo de errado, procure o seu Mecânico para avaliar essa peça.
O reservatório de expansão tem suas dimensões demarcadas para conter o volume do líquido do arrefecimento do sistema, que acontece quando ocorre o aquecimento do motor. Se o reservatório do seu veículo estiver com o líquido baixo e a cor escura, motor está aquecendo mais que o normal e o combustível tem acabado com mais rapidez, pode ser sinal de que há algo de errado, procure o seu mecânico para avaliar essa peça.
O Eletroventilador é acionado eletricamente, gerando um fluxo de ar forçado diretamente contra o radiador, toda vez que o fluxo de ar frontal produzido pelo movimento do veículo não for suficiente para retirar o calor da colmeia do radiador. é sempre importante ter em seu carro um Eletro ventilador de qualidade.
O Eletroventilador é acionado eletricamente, gerando um fluxo de ar forçado diretamente contra o radiador, toda vez que o fluxo de ar frontal produzido pelo movimento do veículo não for suficiente para retirar o calor da colmeia do radiador. é sempre importante ter em seu carro um Eletro ventilador de qualidade.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso. Especificações: Número de pás: 10Diâmetro do Motor: 100mmSentido da rotação: HorárioPotência: 300WDiâmetro da Hélice: 365mmAr Condicionado: Com Ar Com Resistência
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso. Especificações: Número de pás: 10Diâmetro do Motor: 100mmSentido da rotação: HorárioPotência: 300WDiâmetro da Hélice: 365mmAr Condicionado: Com Ar Com Resistência
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
O Eletroventilador é acionado eletricamente, gerando um fluxo de ar forçado diretamente contra o radiador, toda vez que o fluxo de ar frontal produzido pelo movimento do veículo não for suficiente para retirar o calor da colmeia do radiador. é sempre importante ter em seu carro um Eletro ventilador de qualidade.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
As Mangueiras do Radiador Jamaica, são tubos flexíveis que fazem circular o líquido de arrefecimento do motor até o radiador, onde é resfriado e, em seguida, de volta para o motor do Chevrolet Agile e Montana 1.4
As Mangueiras do Radiador JAHU Fiat Palio Siena Strada são dois tubos flexíveis que fazem circular o líquido de arrefecimento do motor até o radiador, onde é resfriado e, em seguida, de volta para o motor.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador BAUEN BAU100525 para Chevrolet Corsa Classic consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
O Reservatório de Expansão Fabbof do Agrale A8 Volare e VW 7-100 tem suas dimensões demarcadas para conter o volume do líquido do arrefecimento do sistema, que acontece quando ocorre o aquecimento do motor. Se o Reservatório do seu veículo estiver com o líquido baixo e a cor escura, motor está aquecendo mais que o normal e o Combustível tem acabado com mais rapidez, pode ser sinal de que há algo de errado, procure o seu Mecânico para avaliar essa peça.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador BAUEN BAU100151 para Honda Civic consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
O controle da temperatura do motor é realizado pela ECU, através dos dados de entrada provenientes dos sensores, e dos comandos de saída para seus atuadores. O ventilador do radiador BAUEN BAU100220 para Volkswagen Bora, Golf e Skoda Octavia, consiste de uma hélice com desenho apropriado para arrefecimento, geralmente feita de plástico moldado por injeção, podendo ser acoplada a um motor elétrico, ou a um sistema de embreagem de fluído viscoso.
O Eletroventilador DPL do Fiat Doblo é acionado eletricamente, gerando um fluxo de ar forçado diretamente contra o radiador, toda vez que o fluxo de ar frontal produzido pelo movimento do veículo não for suficiente para retirar o calor da colmeia do radiador. é sempre importante ter em seu carro um Eletro ventilador de qualidade.
O núcleo do radiador é formado por diversos canais e tubos que formam uma espécie de colmeia, possibilitando a passagem do ar. O radiador é desenvolvido de uma forma que área de contato do equipamento e o ar seja a maior possível, acelerando a troca de calor.
O Interruptor Térmico do Radiador MTE 76795120 (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
O Interruptor Térmico do Radiador (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor do seu Audi A3, Volkswagen Golf e Passat.
As Mangueiras do Radiador JAHU 19782.6, do Fiat Uno, são dois tubos flexíveis que fazem circular o líquido de arrefecimento do motor até o radiador, onde é resfriado e, em seguida, de volta para o motor.
O Motor do Ventilador CEMAK 2458 para Fox Polo e Golf é o item responsável por gerar a energia necessária para movimentar as hélices e criar o fluxo de ar dentro do sistema de refrigeração.
O Interruptor Térmico do Radiador MTE-THOMSON (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
As Mangueiras do Radiador JAHU 21398.4, do Volkswagen Fox, Gol, Saveiro e Voyage, são dois tubos flexíveis que fazem circular o líquido de arrefecimento do motor até o radiador, onde é resfriado e, em seguida, de volta para o motor.
As Mangueiras do Radiador JAHU Palio Siena ELX 1.4 são dois tubos flexíveis que fazem circular o líquido de arrefecimento do motor até o radiador, onde é resfriado e, em seguida, de volta para o motor.
O Interruptor Térmico do Radiador MTE 7089287 (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
O Interruptor Térmico do Radiador MTE 7378892 (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
O Interruptor Térmico do Radiador MTE 7589988 (também conhecido como Cebolão), sua função é importante pois ele é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor.
O Interruptor Térmico do Radiador MTE-THOMSON (também conhecido como Cebolão) é responsável pelo funcionamento do eletro-ventilador. Seu funcionamento correto pode evitar o superaquecimento do motor, pois o eletroventilador é que resfria o radiador, que resfria a água, que resfria o motor do Fiat Palio Siena Strada.
O núcleo do radiador é formado por diversos canais e tubos que formam uma espécie de colmeia, possibilitando a passagem do ar. O Radiador Visconde para Mercedes Benz OF 1721 é desenvolvido de uma forma que área de contato do equipamento e o ar seja a maior possível, acelerando a troca de calor.