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Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.
A função principal das buchas é reduzir ao máximo a transferência de vibrações de uma peça para outra e, também reduzir a emissão de ruídos na suspensão do veículo. Basicamente, as buchas de suspensão estão localizadas nas extremidades articuladas da suspensão dianteira e traseira
Platô da embreagem é parte do sistema e é fundamental para a suavidade da saída da inércia do automóvel. O mecanismo tem por essência soltar o motor do câmbio que é ligado direto às rodas do carro. É a embreagem que permite o funcionamento do motor com o carro sem qualquer movimento, ou ainda permite a troca de marchas.
Sempre que fizer uma Revisão, o tensionador da correia dentada tem que ser olhado, pois mesmo que ele esteja com problemas não é possível ouvir o barulho que faz, porque ele está dentro de uma capa protetora que inibe o barulho da peça, e se ele travar pode arrebentar a correia dentada, e ainda prejudicar outras peças do motor.
O cilindro mestre da embreagem é responsável por transferir a força do pedal para a caixa de embreagem. O cilindro comporta o Fluído de transmissão e funçãona como um multiplicador da força aplicada pelo motorista no pedal, fazendo com que seja possível a passagem das marchas.
A coluna de direção é o mecanismo que permite transferir os movimentos que o motorista exerce sobre o volante ao mecanismo de esterço, utilizado em diversos veículos.
As bieletas são hastes que ligam a barra estabilizadora à Suspensão do veículo, proporcionando melhor dirigibilidade e maior estabilidade ao veículo. Barulhos e instabilidade na Suspensão é um sinal de problema nas bieletas. Para garantir total eficiência da Suspensão, a recomendação é realizar as revisões periódicas das bieletas e dos demais itens da Suspensão e quando constatado defeitos nas peças, a substituição deverá ser realizada imediatamente.
A junta do Cabeçote é uma peça fundamental para o funçãonamento do motor do seu veículo. Ela é responsável pela união do cárter com o Cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes Metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo. Ela é constituída de borracha e sua qualidade dependerá muito disso. Se a borracha for de qualidade ruim, será mais suscetível às altas temperaturas e poderá se romper com o calor provocado pelo motor. Os superaquecimentos são os maiores responsáveis pelos danos às juntas, que ao se romperem, causam problemas de Vedação no motor como perda de comPressão, mistura de líquido de arrefecimento e óleo e empenos das partes Metálicas. Uma vez queimada a junta do Cabeçote, o motor precisará ser aberto para substituição e realinhamento dos compartimentos metálicos.
A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.
Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.
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