Explore a excelência do Regulador de Alternador Valeo no Hipervarejo, a peça essencial para otimizar o desempenho do sistema elétrico do seu veículo. Este componente vital, desenvolvido pela renomada marca global Valeo, é a chave para garantir a estabilidade e eficiência do seu alternador. O Regulador de Alternador Valeo é projetado com a mesma qualidade excepcional que faz da Valeo a marca preferida das montadoras. Responsável por controlar a voltagem gerada pelo alternador, este regulador assegura um fornecimento constante de energia elétrica para a bateria e demais componentes do veículo. Sua presença é crucial para manter o equilíbrio e a durabilidade do sistema elétrico do seu carro. Ao escolher o Regulador de Alternador Valeo, você está investindo em confiança e precisão. Com a garantia de qualidade da Valeo, este componente oferece não apenas durabilidade, mas também a certeza de que seu veículo está equipado com um regulador que atende aos mais altos padrões da indústria automo

O motor do carro foi criado para gerar sua própria energia, mas esta ação só é possível pela existência do alternador. O alternador é acionado por uma correia ligada ao motor, que gera corrente alternada que é transformada em corrente contínua. Dessa forma o carro passa a ter energia para usar som, ar-condicionado, vidros elétricos, etc.

O filtro de ar é de extrema importância, por que ele elimina as impurezas que existem no ar do carro, para a mistura ar/combustível gerar uma combustão perfeita. Se o seu filtro estiver sujo e velho seu carro não passa na inspeção veicular, sem contar que se você rodar com o filtro de ar sujo seu consumo de combustível vai ser bem mais alto.

Explore a excelência do Regulador de Alternador Valeo no Hipervarejo, a peça essencial para otimizar o desempenho do sistema elétrico do seu veículo. Este componente vital, desenvolvido pela renomada marca global Valeo, é a chave para garantir a estabilidade e eficiência do seu alternador. O Regulador de Alternador Valeo é projetado com a mesma qualidade excepcional que faz da Valeo a marca preferida das montadoras. Responsável por controlar a voltagem gerada pelo alternador, este regulador assegura um fornecimento constante de energia elétrica para a bateria e demais componentes do veículo. Sua presença é crucial para manter o equilíbrio e a durabilidade do sistema elétrico do seu carro. Ao escolher o Regulador de Alternador Valeo, você está investindo em confiança e precisão. Com a garantia de qualidade da Valeo, este componente oferece não apenas durabilidade, mas também a certeza de que seu veículo está equipado com um regulador que atende aos mais altos padrões da indústria automo

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.

A principal função do cabeçote do motor é atuar como um tampão, completando a câmara de combustão junto aos cilindros, vedando esse sistema para que a queima do combustível produza energia contida, que será direcionada para movimentar os pistões.

Platô da embreagem é parte do sistema e é fundamental para a suavidade da saída da inércia do automóvel. O mecanismo tem por essência soltar o motor do câmbio que é ligado direto às rodas do carro. É a embreagem que permite o funcionamento do motor com o carro sem qualquer movimento, ou ainda permite a troca de marchas.

Especialmente para carrocerias de madeira, as faixas refletivas com chapa de alumínio são rebitadas na carroceria para melhor fixação e durabilidade das faixas.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.Para Motor: EW10J4

A Junta Deslizante é uma peça que é instalada na lateral do câmbio, ela proporciona a mudança no semi-eixo em relação ao seu comprimento. Essa permite que seu veículo possa transmitir a força necessária do motor para as rodas. A Junta Deslizante da Nakata é feita em aço de qualidade e alta abrasividade para permanecer íntegra mesmo com contato de outras peças.

A correia dentada é é responsável por sincronizar o virabrequim e fazer com que ele transfira a força do motor as rodas. Já o tensor é responsável por mantera correia tensionada da maneira correta e regulada, para que não haja danos durante o funçãonamento do motor. Pensando na importância desse sistema, foi criado o kit com a Contitech e ZEN, ambas empresas referências no mercado e que possuem produtos de primeira linha.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.Para Motor: EW10J4

Platô da embreagem é parte do sistema e é fundamental para a suavidade da saída da inércia do automóvel. O mecanismo tem por essência soltar o motor do câmbio que é ligado direto às rodas do carro. É a embreagem que permite o funcionamento do motor com o carro sem qualquer movimento, ou ainda permite a troca de marchas.

O silicone gel Tecbril Lubrifica a superfície, formado uma película anti-estática, deslizante, fina e hidrorrepelente. É indicado para renovar o brilho e proteger painéis, para-choques, bancos de vinil, couro, capas de portas. - Aroma agradável.- Não engordura a superfície.- Pode ser usado em pneus e frisos.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.Para motor EW10J4

O cilindro mestre da embreagem é responsável por transferir a força do pedal para a caixa de embreagem. O cilindro comporta o fluido de transmissão e funciona como um multiplicador da força aplicada pelo motorista no pedal, fazendo com que seja possível a passagem das marchas.

A junta do Cabeçote é uma peça fundamental para o funçãonamento do motor do seu veículo. Ela é responsável pela união do cárter com o Cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes Metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no Óleo do motor, o filtro de Óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O Óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

O relé é um componente que utiliza pequena quantidade de corrente para controlar o circuito de seu carro que, tipicamente, utiliza uma quantidade muito maior de corrente. A falha do solenóide do motor de arranque irá resultar em uma incapacidade de ligar o seu veículo. Quando seu veículo está com dificuldade para ligar o motor pode ser alguns problemas no relé de partida, sendo assim procure seu profissional de confiança e troque seu relé. ESPECIFICAÇÕES VOLTAGEM DO SOLENOIDE: 24VTERMINAL DA BATERIA: M8TERMINAL DO MOTOR: M8TERMINAL DE IGNIÇÃO: M5 Hole

O cilindro auxiliar da embreagem é uma união de cilindro secundário e rolamento da embreagem. Ele contém um pistão ligado ao rolamento. Quando o pedal da embreagem é acionado, o pistão se move para a frente, e o rolamento da embreagem é deslocado axialmente contra a mola de diafragma, interrompendo o atrito entre disco da embreagem e volante do motor. Quando o pedal da embreagem é solto, a mola de diafragma coloca o pistão na sua posição inicial, restaurando o contato de atrito.

A junta do Cabeçote é uma peça fundamental para o funçãonamento do motor do seu veículo. Ela é responsável pela união do cárter com o Cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes Metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo. Ela é constituída de borracha e sua qualidade dependerá muito disso. Se a borracha for de qualidade ruim, será mais suscetível às altas temperaturas e poderá se romper com o calor provocado pelo motor. Os superaquecimentos são os maiores responsáveis pelos danos às juntas, que ao se romperem, causam problemas de Vedação no motor como perda de comPressão, mistura de líquido de arrefecimento e óleo e empenos das partes Metálicas. Uma vez queimada a junta do Cabeçote, o motor precisará ser aberto para substituição e realinhamento dos compartimentos metálicos.

Graxa à base de sabão de cálcio com 30% de grafite, onde o grafite representa papel preponderante na lubrificação. É indicada para pontos de lubrificação de difícil acesso, que suportem maiores cargas de choque e locais com vibração. Classificação: GRAU NLGI 2

A junta do Cabeçote é uma peça fundamental para o funçãonamento do motor do seu veículo. Ela é responsável pela união do cárter com o Cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes Metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo. Ela é constituída de borracha e sua qualidade dependerá muito disso. Se a borracha for de qualidade ruim, será mais suscetível às altas temperaturas e poderá se romper com o calor provocado pelo motor. Os superaquecimentos são os maiores responsáveis pelos danos às juntas, que ao se romperem, causam problemas de Vedação no motor como perda de comPressão, mistura de líquido de arrefecimento e óleo e empenos das partes Metálicas. Uma vez queimada a junta do Cabeçote, o motor precisará ser aberto para substituição e realinhamento dos compartimentos metálicos.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no Óleo do motor, o filtro de Óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O Óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.

A função do filtro de óleo Frontier,Master e Vito é reter as diversas partículas e impurezas existentes no circuito de lubrificação geradas pelo uso do motor, tais como oxidantes, partículas de metal, poeira e sujeiras.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no Óleo do motor, o Filtro de Óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O Óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

O Tubo de Refrigeração do motor é um item muito importante para o sistema de arrefecimento do seu carro, a sua vida útil está ligada diretamente aos cuidados com a Manutenção e troca da Água e anticorrosivo, dentro do período recomendado. Quando não utilizado da maneira correta este tubo libera uma camada corrosiva que circula pelo sistema de arrefecimento danificando todos os componentes ligados ao sistema de arrefecimento. Para que seu carro funçãone em perfeito estado, é preciso que revise seus tubos de Refrigeração.

Explore a excelência do Regulador de Alternador Valeo no Hipervarejo, a peça essencial para otimizar o desempenho do sistema elétrico do seu veículo. Este componente vital, desenvolvido pela renomada marca global Valeo, é a chave para garantir a estabilidade e eficiência do seu alternador. O Regulador de Alternador Valeo é projetado com a mesma qualidade excepcional que faz da Valeo a marca preferida das montadoras. Responsável por controlar a voltagem gerada pelo alternador, este regulador assegura um fornecimento constante de energia elétrica para a bateria e demais componentes do veículo. Sua presença é crucial para manter o equilíbrio e a durabilidade do sistema elétrico do seu carro. Ao escolher o Regulador de Alternador Valeo, você está investindo em confiança e precisão. Com a garantia de qualidade da Valeo, este componente oferece não apenas durabilidade, mas também a certeza de que seu veículo está equipado com um regulador que atende aos mais altos padrões da indústria automo

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o Filtro de Óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

Atuador é um dispositivo que aciona automaticamente a embreagem. Projetado para um controle de embreagem altamente dinâmico e preciso em veículos comerciais, o atuador é uma peça fundamental para bom funçãonamento do veículo. Os benefícios do motorista são manobras de alta precisão, de encaixe fácil e segurança na condução.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

UNIX HIDRAX C é um óleo mineral recomendado para equipamentos que requeiram umlubrificante de aditivação suave para serviços leves.Possui boa resistência a oxidação e aditivo antiespumante, o que permite um filme lubrificanteuniforme, evitando o desgaste prematuro do equipamento. Viscosidade a 40ºC, cSt - 68,20Viscosidade a 100ºC, cSt - 8,60Índice de Viscosidade - 96Densidade a 20/4 ºC, g/ml - 0,883Ponto de Fulgor, ºC - 225Corrosão em Lâmina de Cobre - 1 A

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.

A corrente de Distribuição é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através do kit de corrente de Distribuição garantindo a maior e melhor segurança.

São formulados com óleos parafínicos e contém aditivos antioxidantes, anticorrosivos, antidesgaste e antiespumantes.Possuem boas características de resistência a cargas e ao desgaste, protegendo as partes móveis da bomba e outros componentes do sistema. ISO VG 32 46 68 100 150

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

Fluído para sistemas hidráulicos, formulado com aditivos detergente, antioxidante, antiespumante, anticorrosivo, antidesgaste e melhorador de índice de viscosidade, que asseguram uma película estável em altas temperaturas, evitando o desgaste e a corrosão nas áreas lubrificadas. Possui um corante vermelho que o identifica. Classificação: ATF:Tipo A - Sufixo A

Óleo lubrificante para engrenagens fechadas e redutores industriais em serviços severos sob cargas elevadas. Controla o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas e sua aditivação lhe garante resistência à oxidação e a formação de espuma. ISO VG 150 220 320 460 680

Tratam-se de óleos minerais solúveis para usinagem ou retificação. São usados para resfriar e lubrificar as peças em operações de usinagem. Usados também como fluídos hidráulicos quando o sistema requer uma emulsão como fluído. Recomendado para aplicação geral em usinagem leve de metais como, furação, fresamento, torneamento, rosqueamento, retificação, onde o resfriamento da operação é de vital importância. Pode ser utilizado em usinagem de peças de aço, ferro e latão. Diluição: 1:20 (1 litro de óleo para 19 litros de água, colocando sempre o óleo sobre a água).

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o filtro de óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

Com a finalidade de remover os resíduos indesejáveis que podem estar contidos no óleo do motor, o Filtro de Óleo é feito com um papel especial, que está contido dentro da carcaça do filtro. O óleo sujo pode causar entupimento do motor podendo causar até a fundição do mesmo.

Óleo lubrificante para engrenagens fechadas e redutores industriais em serviços severos sob cargas elevadas. Controla o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas e sua aditivação lhe garante resistência à oxidação e a formação de espuma. ISO VG 150 220 320 460 680

UNIX HIDRAX C é um óleo mineral recomendado para equipamentos que requeiram umlubrificante de aditivação suave para serviços leves.Possui boa resistência a oxidação e aditivo antiespumante, o que permite um filme lubrificanteuniforme, evitando o desgaste prematuro do equipamento. Viscosidade a 40ºC, cSt - 68,20Viscosidade a 100ºC, cSt - 8,60Índice de Viscosidade - 96Densidade a 20/4 ºC, g/ml - 0,883Ponto de Fulgor, ºC - 225Corrosão em Lâmina de Cobre - 1 A

São formulados com óleos parafínicos e contém aditivos antioxidantes, anticorrosivos, antidesgaste e antiespumantes.Possuem boas características de resistência a cargas e ao desgaste, protegendo as partes móveis da bomba e outros componentes do sistema. ISO VG 32 46 68 100 150

Óleo lubrificante de extrema pressão,forma sobre os dentes das engrenagens uma película que além de proteger contra pressões elevadas, evita oxidação, corrosão e formação de ferrugens. Classificação: GL-4

O filtro de ar é de extrema importância, por que ele elimina as impurezas que existem no ar do carro, para a mistura ar/combustível gerar uma combustão perfeita. Se o seu filtro estiver sujo e velho seu carro não passa na inspeção veicular, sem contar que se você rodar com o filtro de ar sujo seu consumo de combustível vai ser bem mais alto

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.

A correia dentada é é responsável por manter ligado o eixo-comando de Válvulas ao virabrequim do motor. Ela também faz com que ambos se sincronizem. Faz com que as Válvulas de Admissão e de escapamento se fechem e se abram no momento certo, fazendo com que tudo funçãone de modo equiliBraço e eficiente. Desta forma, nós apresentamos a solução completa através dos kits de correias dentadas garantindo a maior e melhor segurança.

Recomendado para uso em sistemas hidráulicos de alta rotação, redutores, mancais de deslizamento, compressores de ar, caixas de engrenagens, mancais de rolamento, máquinas operatrizes, prensas, injetoras, máquinas têxteis, etc. São formulados com óleos parafínicos e contém aditivos antioxidantes, anticorrosivos, antidesgaste e antiespumantes. Possuem boas características de resistência a cargas e ao desgaste, protegendo as partes móveis da bomba e outros componentes do sistema.

Recomendado para uso em sistemas hidráulicos de alta rotação, redutores, mancais de deslizamento, compressores de ar, caixas de engrenagens, mancais de rolamento, máquinas operatrizes, prensas, injetoras, máquinas têxteis, etc. São formulados com óleos parafínicos e contém aditivos antioxidantes, anticorrosivos, antidesgaste e antiespumantes. Possuem boas características de resistência a cargas e ao desgaste, protegendo as partes móveis da bomba e outros componentes do sistema.

Óleo lubrificante para engrenagens fechadas e redutores industriais em serviços severos sob cargas elevadas. Controla o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas e sua aditivação lhe garante resistência à oxidação e a formação de espuma. ISO VG 150 220 320 460 680

Óleo lubrificante para engrenagens fechadas e redutores industriais em serviços severos sob cargas elevadas. Controla o desgaste e a corrosão das partes lubrificadas e sua aditivação lhe garante resistência à oxidação e a formação de espuma. Recomendado para a lubrificação de engrenagens industriais fechadas com dentes retos, cônicos, espinha de peixe, roscas sem fim e helicoidais.